◎撮影場所 ホンダコレクションホール
“当時の４００ccクラスで唯一の国産４気筒モデルとして人気を独占したZ400FX。搭載されたDOHC４気筒エンジンは43PS/9,500rpmのハイパワーを発揮し、さらに直線基調のスパルタンなデザインはカワサキらしさを主張、ライダーたちの心を強烈に掴んだ。この状況に各社もすぐさまDOHC４気筒モデルを開発し、ヤマハがXJ400を、続いてスズキもGSX400Fを開発、遅れてホンダがCBX400Fを送り出した。Z400FXの登場がきっけかけとなり、国内４００ccクラスのロードスポーツモデルは次々とDOHC４気筒エンジンにシフトし、急激に高性能化を果たすこととなった。”
◎引用：ホンダコレクションホール表示
KAWASAKI Z400FX
Using the same approach as the 900Z1, this is a scaled down version of the Z500 export model. Following the CB400 Four, its 4-cylinders and DOHC exhaust note made it very popular among riders holding middleweight licenses.
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