73年式、三菱 ランサー 1400GL
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=mPEzqwIe3ZE?rel=0]◎撮影場所 三菱オートギャラリー “ランサーは1973年2月に人間性の尊重を基本テーマとして世に送り出された大衆車です。ボデーは強固で安全なモノコック構造、1200ccから1600ccまで計12タイプの豊富なバリエーションを誇り、低公害型エンジン、チルトハンドル、コラブシブルステアリング、マスターバック付きディスクブレーキなどの機構が随所に盛り込まれていました。”
◎引用:三菱オートギャラリー表示
79年式、スズキ エポ(EPO)
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=2uEtFmKgIgo]◎撮影場所 スズキ歴史館“RG50エンジンを搭載。パワーリードバルブ採用。ミッションは小さなレジャーバイクながら5段式を採用。シルバー塗装のメインパイプをシートレールと兼用させたユニークな形状のクレードルフレームを採用。サイドトランク、バンパーなどの豊富なオプションを設定しました。”
◎引用:スズキ歴史館表示
おれは男だ!・森田健作(1971年1月〜)
森田健作さん、青春ものの象徴もみたいな感じでしたね!熱かった!硬派の森田健作さん、とても魅力的でした。
日曜日の夜の番組だったので、欠かすことなく全てを見ましたねー^^
第1話(ウーマン・パワーをやっつけろ!)−1
https://dailymotion.com/video/xdnif3
第1話(ウーマン・パワーをやっつけろ!)−2
https://dailymotion.com/video/xdnm6o
ストーリー
“主人公小林弘二は、兄が教師をつとめる青葉高校に転校して来る。同校は名門女子高としての歴史が長く、共学になって数年しか経過していないため、男子生徒の人数も少なく、女子生徒が主導権を握っているような状態であった。弘二が入ったクラスには、女子生徒のリーダー的存在でありアメリカ生活の経験もある成績優秀な吉川操がいた。また、操が住んでいるアパートは弘二の自宅の隣であり、弘二と操の部屋はごく近くにあり、窓越しに会話をすることができた。弘二は学校での「ウーマンリブ」打倒のために男子生徒を集め、剣道部を結成する。操がいるバトン部と対立しながらも徐々にお互いを理解し合える関係を築いていく。”
◎引用:wikipedia
81年式、ヤマハ POCKE Midnight(QA50LTD)
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=QluHszIwojY]◎撮影場所 ヤマハコミュニケーションプラザ“1980年発売の ポッケにブラック&ゴールドの「ミッドナイトスペシャル」カラーを施した限定モデル。 ポッケは全長1,280mm、重量52kg、前後6インチホイールのミニマムな車体にGT50ゆずりの2ストローク・単気筒・4段変速エンジンを搭載。三角形をベースにした安定感のあるスタイリングと元気のよい走りで、バイク好きな大人たちの人気を集めた。”
◎引用:ヤマハコミュニケーションプラザ表示
This was a limited-edition, black and gold color “Midnight Special” version of the POCKE released in 1980. The POCKE featured a...
おもちゃのレーシングカー
親に無理言って買ってもらったなあ〜。
家に登場した時は、
一日中、夢中で遊んだことを覚えてる^^
デパートなんかに
大きなレーシングコースがあって、
そこでレースもやってたなあ、、
あの頃、値段はいくらだったんだろ?^^
引田天功
引田天功さん、なんでそんな危険ことするんだろ?楽しませるため?それにしても危険すぎる。
テレビ見ててよくそう感じてましたね。
彼の特番はほとんど欠かさず見ましたね!手に汗握る、こちらまで心臓ばくばくしてました。
天国では何されてるんだろ?むこうでも激しく生きてらっしゃるのかな?
ついついそう思ってしまいます。
(1979年12月31日満45歳没)“神奈川県横浜市生まれ。日本大学高等学校、日本大学工学部卒業。1968年から1975年まで7回にわたって日本テレビの特番(主に木曜スペシャルの枠内)として放送された脱出イリュージョンは「死のジェットコースター大脱出」、「死の火煙塔大脱出」「死の水道管大脱出」「油地獄水面炎上大脱出」といった従来のマジックからは考えられないほどのスケールの大きさで毎回高視聴率を記録し、日本中に脱出ブームを巻き起こした。脱出のアイディアは自身が尊敬する“脱出王”ハリー・フーディーニの脱出劇にヒントを得たものであり、大量の火薬をセッティングした大掛かりなパフォーマンスであった。彼はこれらの脱出を成功させるため、練習中に瀕死のアクシデントを経験している。脱出の際の爆薬の威力は凄まじく音と熱と煙に相当悩まされたとも自身の著書に記している。その人気から、本業以外では1969年、フジテレビ系のテレビドラマ「フラワーアクション009ノ1」にレギュラー出演もしている。
テレビメディアと組んだ大規模な脱出イリュージョンの日本におけるパイオニアとして、日本のマジック界をリードする存在だったが、中年期より心筋梗塞など重度の心臓疾患に苦しんだ。晩年は催眠術パフォーマンスにも取り組むなど身体に負担をかけず、かつ視覚的にインパクトのある芸も取り入れながら、一方では「ナイアガラ瀑布脱出」など、新たな脱出イリュージョンを構想していたともいわれていた。しかし、自身の病状の進行等の諸事情から果たせず、1979年大晦日に志半ばで死去。45歳没 。”
◎引用:wikipedia[youtube https://www.youtube.com/watch?v=rLzBW3EJ2jw]出典:youtube s kaz 様
66年式、日野ボンネットバスBH15
66年式、日野ボンネットバスBH15。
この車両は、日野ボンネットバスの最終生産車とか。。ボンネットバス懐かしい^^
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=SJtMksR_fs4]
◎撮影場所 日野オートプラザ
85年式、ヤマハ TZR250
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=rOjpa4D0BJQ]◎撮影場所 ヤマハコミュニケーションプラザ“ロードレースという競技の世界で磨かれた技術とノウハウがフィードバックされた“レーサーレプリカ”モデル。水冷・2ストローク・並列2気筒エンジンには、当時のレーストップカテゴリーで活躍していたマシン:YZR500と同じくクランク室リードバルブ吸気方式を採用。さらに、軽量で剛性の高いアルミニウム製のデルタボックスフレーム、前後17インチのホイール、大口径のフローティング・ディスクブレーキなど、レース用車両を髣髴とさせる数々の装備が特徴。実際にモーターサイクルレースを楽しむファン層が、レースに参戦する際に使用するベースマシンとしても活躍した。”
◉引用:ヤマハコミュニケーションプラザ
TZR250
This racer replica model benefited from full feedback of technology and know-how honed in the competitive world of road races. The liquid-cooled, 2-stroke,...
Helloアップルヒップ/ワコールのCM(唄:クリエーション)1981年
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=vyodZaamGAg]
出典:youtube1981年、クリエイションが、バンド名を『クリエーション』に変更。その年、ワコールのCMソングとなった『Helloアップルヒップ』をリリース。テレビCMは1982年ごろ流れてましたねー、このCM大好きでした^^
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88年式、ホンダ アフリカ ツイン
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=1uSUTEAlKpA?rel=0&controls=0&showinfo=0]
◎撮影場所 ホンダコレクションホール “パリ・ダカールラリーを'86、'87、'88年と3連覇したワークスレーサーNXRのレプリカとして登場。エンジン特性やカウル、シート高などを乗りやすく設計した。”
◎引用:ホンダコレクションホール表示
HONDA AFRICA TWIN
This replica machine was designed after the works racer NXR which won the Paris-Dakar Rally for three consecutive years in '86,...
72年式、日産 パトロール
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=K-mUBdlqT10?rel=0&controls=0&showinfo=0]
◎撮影場所 日産ヘリテージコレクション “2代目パトロール(60型)は、1960年の登場から、サファリ(160型)がデビューする1980年までの20年間生産された息の長いモデルでした。1951年(昭和26年)に誕生したニッサンパトロール(4W60型)から、サファリへとつながる4WDモデルです。梯子形フレームに前後共にリーフ・リジッドサスペンションという、堅牢設計は先代から引き継がれたもので、そのパートタイム4輪駆動システムは、レバー操作で2輪駆動に切り替えることができました。ホイールベースが2200mmのショートボディと、2500mmのロングボディがあり、ソフトトップ、ハードトップ、バン・ワゴンと多くのバリエーションがありました。パトロールベースの消防車も用意されており、いまでも数多くのクルマが現存しています。パトロールという名称は、海外向け車名として現在でも使われており、創立以来の「ピックアップ」を別とすれば、日産車の中で最も長く引き継がれている車名です。このクルマはショートボディーのソフトトップ仕様です。”
◎引用:日産ヘリテージコレクション表示
60年式、クライスラー ヴァリアント(U.S.A./Chrysler)
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=Jv3MfVJBrOI]◎撮影場所 トヨタ博物館“コンパクトカーに対するクライスラーの回答は、テールフィンのイメージを残した大型車のスケールダウン・モデルと言えるモノコック・ボディのFR車だった。発売時は独立した新ブランドとして扱われていたが、翌年からプリムス・ヴァリアントとして販売された。初年度販売台数は19万台だったが、クライスラー全体の落ち込みもあり、思うように台数を伸ばすことができなかった。なお、マスタングに対抗すべくヴァリアントをベースにしたバラクーダ(1965年)が開発され、人気を博した。”
◎引用:トヨタ博物館表示
The Valiant was Chrysler’s answer to the growing popularity of smaller cars, but it was a fairly commonplace front-engine, rear-wheel drive vehicle with...
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