70年式、ヤマハ DX250

◎撮影場所　ヤマハコミュニケーションプラザ

“同年4月に発売されたスポーツモデルRX350の250ccバージョン。5ポート方式、オートルーブ機構、ツインキャブレターを採用した新設計の2気筒エンジンを、市販レーサーゆずりの高張力鋼管製ダブルクレードルフレームに搭載。足まわりにはアルミ製ボトムケースのセリアーニ型フロントフォークとイニシャル3段調整式リアクッション、完全防塵防水型ドラムブレーキを装備。同時代のスポーツバイクの最先端をいく俊敏・軽快な走行性能を発揮した。”
◎引用：ヤマハコミュニケーションプラザ

DX250
This model was the 250cc version of the sport model RX350 released in April of the same year. Its newly designed 2-cylinder engine featured a 5-port layout, “Autolube” oil supply system and twin carburetors, and was mounted on a double cradle type frame made of high-tensile steel as on Yamaha’s production racers. The un-sprung components included a Ceriani type front fork with an aluminum bottom case, a 3-way adjustable rear cushioning unit and completely dust- and water-proof drum brakes. It achieved light and agile handling that set a new standard for sport bikes of the time.