世界記録樹立の記録映画 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=3gdGpnIRwy4]出典：youtube roadstergarage 様スピード・トライアル “市販前年の1966年10月1日から10月4日には、茨城県筑波郡谷田部町（現・つくば市）の自動車高速試験場（現在の日本自動車研究所）にて、国際記録樹立のためのスピード・トライアルに挑戦した。種目はスポーツ法典Eクラス（排気量1,500-2,000cc）の6時間、12時間、24時間、48時間、72時間（排気量無制限）、1,000マイル、2,000マイル、5,000マイル、10,000マイル（排気量無制限）、2,000km、5,000km、10,000km、15,000km（排気量無制限）の合計13カテゴリー。当時はポルシェ、クーパー、トライアンフなど、ヨーロッパのそうそうたる一流メーカーがこれらの記録を保有していた。樹立した記録は次のとおり。 なお、このトライアルは途中で台風に見舞われるなど、非常に過酷なものであった。トヨタはこの記録挑戦を宣伝広告に活用したが、1967年10月19日から10月30日モンツァ・サーキットにおけるポルシェ・911Rによるチャレンジにより大幅に破られている。” ◎引用：wikipedia この車は、スピードトライアル時に使用した車両と同型のモデル。 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=IbeSWxJ-Ygo] ◎撮影場所　東京MEGAWEBヒストリーガレージ

１９７１年、スマイルバッジが大流行しました！ 今もあるようですが、微妙に顔が違う。７１年のスマイルはこの顔^^

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=PQOh-CWpOu0]◎撮影場所　トヨタ博物館“多くのメーカーがまだ段階的に流線化を行なっていた1934年、クライスラーとデソートが突如として発表したエアフローは、進歩的すぎたため失敗に終わったが、当時の常識をはるかに超えていた。エンジンを前車軸の真上に置いて重量配分を変えたことで拡大した乗り心地のいい室内、現代のモノコックに近いボディ構造など、あらゆる点で画期的だったのである。このデソートのシャシーやボディ構造がトヨダAA型の開発に与えた影響は大きかった。　” ◎引用：トヨタ博物館表示 In 1934, when many carmakers were still only cautiously approaching streamlined styling, Chrysler and De Soto went ahead and released the Airflow. Although...