[youtube https://www.youtube.com/watch?v=iho2GN1vVGo?rel=0] ◎撮影場所　東京MEGAWEBヒストリーガレージ　“当時のフォード副社長リー・アイアコッカによって産み出された、若者でも買える比較的値段の安いスポーティなクルマ。多くの若者たちに瞬く間に普及し、 60年代を通じて毎年50万台以上が販売される驚異的な記録も残した。初期のモデルは2700ccから始まり、7000cc/375馬力というモンスターエンジンを搭載したモデルも作られた。” ◎引用：東京MEGAWEB表示

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=ZXhDTCKH3qM] 出典：youtube　shogohamadaSMEJうーん、これはなんとも言い難い心に響きわたる名曲ですね！ 浜田省吾さん、こんな曲かけるなんてすごいな！ 唄いながら、情景がありのまま浮かび上がり、そして自分の思い出と重ね合わせて、 思わず目頭が熱くなる方も多いでしょうね！◎作詞・◎作曲：浜田省吾 昨夜 眠れずに泣いていたんだろう? 彼からの電話 待ち続けて テーブルの向こうで 君は笑うけど 瞳ふちどる悲しみの影 息がつまる程 人波に押されて 夕暮れ 電車でアパートへ帰る ただ週末の僅かな彼との時を つなぎ合わせて 君は生きてる もう 彼のことは忘れてしまえよ まだ君は若く その頬の涙 乾かせる誰かが この街のどこかで 君のことを待ち続けてる Woo振り向いて Ha-Woo探して 探して 君を想う時 喜びと悲しみ ふたつの想いに 揺れ動いている 君を裁こうとするその心が 時におれを傷つけてしまう 今夜 町に出よう 友達に借りた オンボロ車で海まで走ろう この週末の夜は おれにくれないか? たとえ最初で最後の夜でも Woo真すぐに Ha-Woo見つめて 見つめて 子供の頃 君が夢見てたもの 叶えることなど出来ないかもしれない ただ いつも傍にいて 手をかしてあげよう 受け取って欲しい この指輪を 受け取って欲しい...

岡田奈々さん可愛かったなあ、 歌手で、青春ドラマのヒロイン。あ、それからグリコのポッキーのCMでてた。。 なんだか お人形がそのまま動いてるの？って思えてしまうほど、普通の人間にはありえないような不思議なエネルギーを湛えてたなあ。 （1959年2月12日生まれ）青春の坂道 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=Sq8xdlNzqKA]出典：youtube 2009年、５０歳の岡田奈々さん [youtube https://www.youtube.com/watch?v=I6pZAKyofl8]出典：youtube 

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=-Q0cJOtbGFg?rel=0] ◎撮影場所　三菱オートギャラリー“国内市場において、ユーザーのレジャーユース指向の高まりや女性ドライバーの増加により、都会での4WDの需要増加が見込まれていた。そして、生産開始から２０年以上経過したJeepに替わる、三菱独自の四輪駆動の開発機運が高まり、メタルトップ、およびキャンバストップの２種類のボデータイプを持つ「パジェロ」がここに誕生した。 『野性味と美しさ』を調和させる願いが込められ命名された「パジェロ」は、卓越したオフロード性能と乗用車並みの扱いやすさを両立。その後のRV/4WDブームのけん引役となり、今日の4WD-SUBの確固たる地位を築き上げた。 『パジェロの語源』：南米アルゼンチンのパタゴニア地方に住む野生の猫” ◎引用：三菱オートギャラリー表示

明治の『クリームキャラメル』、『ヨーグルトキャラメル』のファンだった方には大変残念な話。 なんと、２０１６年３月で製造中止となっていたあ。。 どうも最近お店で見かけない・ネット通販でも在庫なし続出。。だった訳ですね(◞‸◟) クリームキャラメルは昭和９年、ヨーグルトキャラメルは昭和４１年販売開始でしたので、 クリームキャラメルが８２年、ヨーグルトキャラメルが５０年のロングセラーだったわけですが、 先に発表されていたサイコロキャラメル同様姿を消してしまいました。 これで明治製菓（現在は株式会社明治）完全にキャラメルの製造から撤退するとのこと。。ただ、もともと、明治のキャラメルの製造は、 株式会社明治の１００％出資の子会社、北海道の道南食品株式会社で製造されていたらしく、 サイコロキャラメルに関してはしては、そちらで　“北海道サイコロキャラメル”として販売されているようです。 北海道サイコロキャラメル

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=ZHCRkDWkqdE?rel=0] ◎撮影場所　スズキ歴史館　“このレーサーマシンは、１９６２年から始まったマン島TTレース５０ccクラスにおいて、E.デグナーが優勝を果たした実車です。さらにスズキはこの年、ライダー・メーカー両タイトルを獲得し、スズキとして国際大会での初優勝という快挙に花を添えました。” ◎引用：スズキ歴史館

https://dailymotion.com/video/x58ffto いやあ、2B弾、よく遊びましたあ^^ 私は恐々屁っ放り腰でしたが、みんな結構酷いことやってましたね〜^^ 愛知県の花火業者が開発して1966年（昭和41年）で製造中止でした。 製造中止の理由は、2B弾とマッチ箱を同じポケットに入れたまま遊んでいた子供が火傷を負ったり、火災の原因ともなったことから花火業界団体の自主規制の形で姿を消したとか。。

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=-2Ls4LDJGqs?rel=0] ◎撮影場所　スズキ歴史館　“開発コードが車名となった『XN８５』は『GS650』のエンジンをベースに、量販車ではスズキ初となるターボを搭載。４,０００回転付近から作動するターボは、リッターバイクを彷彿とさせました。スタイルもかつてない独自のもので、アンチダイブメカやフルフローターサスなど足まわりも充実していました。” ◎引用：スズキ歴史館表示

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=TCO47qc5XSA?rel=0] ◎撮影場所　東京MEGAWEBヒストリーガレージ　“シトロエン7Aの上級バージョンとして1937年に発表され、世界で初めて大量生産された前輪駆動車だったことから、トラクシオン・アバン（フランス語で前輪駆動の意味）の愛称で親しまれた11B。第二次世界大戦で一時生産を停止した時期もあったが、フランス以外でもヨーロッパ5カ国の工場で作られ、23 年間にわたり75万台が生産された。” ◎引用：東京MEGAWEBヒストリーガレージ

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=4nQmt9k8lQI?rel=0]◎撮影場所　日産ヘリテージコレクション　“1960(昭和35)年のトリノショーで発表され、翌年日本でのお披露目を経て1962(昭和37)年4月に発売されたスカイライン スポーツは、イタリアの著名デザイナー、ジョバンニ・ミケロッティがスタイリングを手がけたクルマです。生産にあたっても、ボディはイタリアから職人を招聘して技術伝承をしながら手作業での製作という未曾有の工程を採っていました。エンジンとシャシーはグロリア用を流用。1862ccの直列4気筒エンジンは94馬力を発生。価格はクーペ 185万円、コンバーチブル195万円と、現在の貨幣価値換算で2000万円以上に相当する高価格車だったため、生産台数は約60台にとどまりました。” ◎引用：日産ヘリテージコレクション表示