[youtube https://www.youtube.com/watch?v=rlKsIv73yU0]◎撮影場所　ホンダコレクションホール４サイクルの耐久性・低燃費と扱いやすさで、誕生から６０年近く経た現在でもなお世界各国で生産・愛用され続けているスーパーカブの初代モデル。

この動画の車両が、『機械遺産』に認定された車両です。 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=Ll3LBfNrMn4]◎撮影場所　スバルビジターセンター　“「すばる１５００」でクルマづくりに自信を深めたスバルでは、次に日本のモータリゼーションの普及を考え、国民に広く愛されるクルマをテーマに、１９５８年（昭和３３年）１台のクルマを完成させました。それが「スバル360」です。航空機技術が随所に活かされた軽量のモノコック構造を、ユニークな卵型スタイルで包み込んだこのクルマは「世界水準をいくミニカー」と世間の絶賛を浴びました。また「てんとうむし」というニックネームでも呼ばれ、皆様に愛される存在となったのです。その基本設計の良さは、発表後１１年間、基本的なモデルチェンジをしなかったことでも実証されました。” ◎引用：スバルビジターセンター表示 機械遺産に認定（２０１６年８月７日） “歴史的に技術面で意義のある機械遺産に「てんとう虫」の愛称で親しまれた軽自動車「スバル３６０」など７件が決まった。日本機械学会が８月７日の「機械の日」に認定する。機械遺産の選定は今年で１０回目で計８３件になった。 スバル３６０は富士重工業が１９５８年に販売を開始。航空技術を応用した軽量でも強いボディーが特徴で、７０年の生産終了までに３９万台を生産する大ヒットを記録した。今回認定されるのは最初に製造された「Ｋ１１１型」６０台のうち１台。群馬県太田市の同社工場に保存されている。” ◎引用：朝日新聞DIGITAL

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=uowWr5wZuMM]◎撮影場所　トヨタ博物館“丸みのあるユーモラスなこの2代目のフィアット５００は、イタリア語で５００を意味するチンクエチェントと呼ばれた大ヒット作で、１９５７年～１９７７年まで生産された。リアエンジン・リアドライブの2ドア４人乗りで、キャンバス・トップを装備した小型乗用車で、初代５００のトッポリーノと区別するためにNUOVA５００（新５００）と名付けられた。この車両は1969年から生産されたデラックス仕様である。” ◎引用：トヨタ博物館表示 FIAT Nuova 500L This rounded and humorously designed second generation of the Fiat 500 was called the “Cinquecento”, which means 500 in Italian, and...