◎撮影場所 ヤマハコミュニケーションプラザ
“ヤマハ発動機初の７５０CCロードスポーツ。多気筒エンジンが主流を占める大排気量クラスに、あえて並列２気筒のバランサー付きSOHCエンジンを投入。さらにモーターサイクル初のバイブレス機構、ドライサンプ潤滑、対抗ピストン式キャリパー採用のディスクブレーキ、アルイリムなど多くの先進技術を随所に盛り込み、独特のトルク感と鼓動感、スリムな車体による軽快な操縦生を実現した。”
◉引用：ヤマハコミュニケーションプラザ表示
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