[youtube https://www.youtube.com/watch?v=0WmIv-e4Too]電気屋さん行くと、こいつがちらちら誘惑してくる。 欲しくて欲しくたまらなかったなあ。。 いつでもどこでも持ち運べてテレビを自分だけで見れる。。ああ欲しかった^^こんなポスターなんかあって、そそられました^^

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=LUfmxg5ttf8?rel=0] ◎撮影場所　三菱オートギャラリー　“三菱初のDOHCエンジンを搭載したヒップアップスポーツクーペ。日本車初の５０インチカーブのサイドガラスを採用し、航空機のイメージを実現。コックピットタイプの計器盤は長い間、国産他車に影響を与えた。” ◎引用：三菱オートギャラリー表示

うわあ、デビッド・ジョーンズさん懐かしい。 「ヒョー　ショー　ジョー。。。」 何度モノマネしたことか。。 大相撲のパンアメリカン航空賞をなんと１９６１年から１９９１年まで３０年間渡し続けました。 ちなみにあの優勝トロフィー、４２kgもあるらしい、そりゃよろよろするわΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ[youtube https://www.youtube.com/watch?v=uFOp_IjXYEo] 出典：wikipedia 博多弁バージョン [youtube https://www.youtube.com/watch?v=1LolDMBvrEU] 出典：youtube“引退後も日本に住み続ける意向を示していたジョーンズであったが、1992年3月に脳梗塞で倒れ、アメリカに帰国した。2005年2月2日、心不全のためネブラスカ州オマハで死去した。89歳であった。” ◎引用：wikipedia

７４年だったんですね！これはヒットしました！ 多くの方が東京という街への憧れや思い出を重ね合わせたんでしょうねえ〜。 フレーズもシンプル、それでいて何か心にぐぐっとくるものがあって、 自然に口ずさんでしまいます。 https://dailymotion.com/video/x52ji3r ◎作詞・作曲：森田貢

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=OlNfpkJrANo]◎撮影場所　三菱オートギャラリー“トラック・バス専業メーカーだったいすゞにおいて、乗用車分野進出の先駆けとなった自動車である。ラインナップにはセダンのスーパーデラックス、スタンダードの他に、2ドアのライトバン（ワゴン型）であるヒルマンエキスプレスがあった。 日本では「ヒルマンミンクス」と続けて称されることも多いが、「ヒルマン」は元は独立メーカーの社名でルーツグループ傘下に入った後は同社の大衆車～中級車ブランドとなっており、「ミンクス」はヒルマンの量販車種のネームとして1930年代から30年以上にわたって用いられた、伝統ある車名である。日本でポピュラーな1956年からのモデルは、レイモンド・ローウィ事務所によるスタイリングである。” ◎引用：wikipedia （追記） 三菱がヒルマンミンクスのボディを作っていたとのことで、 この車両は三菱オートギャラリーに展示されていました。

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=o3b9rT_qiMI?rel=0] ◎撮影場所　ホンダコレクションホール　“アメリカ向けスーパーカブC100、C102を対象に制作されたカスタムキットを組み込んだモデル。ボスキットは、当時流行のストリートスクランブラー的スタイリングを狙い、CA105TまたはCT９０用のアップマフラーとパイプハンドル、フェンダーなどで構成された。” ◎引用：ホンダコレクションホール表示

画像出典：印刷図書館倶楽部ひろば こんなシステムありましたね〜。 ロールのフイルムじゃなくって、フイルムがカートリッジに収められている一体式のやつ！そしてその専用カメラ！ テレビでもCMしてたからその存在は知ってたけど、使った記憶は無いかな？^^コダック、インスタまチックカメラ、当時の広告、ああ、見覚えありますねー^^

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=BNz8-4M6tis] ◎撮影場所　トヨタ博物館　“「カイザー・フレーザー社」の創設者の一人、ヘンリー・カイザー氏の「デザインに優れ、乗り心地が良く、今まで新車を諦めていた人々でも購買可能な経済的な自動車を作りたい」という熱意に基づき、１９５０年に発表された５人乗りの２ドア小型セダン。必要最低限の装備しか持たないため、トランクリッドは無くリアシートを折りたたむことで荷物の出し入れを行いました。車名は、ヘンリー・カイザー氏の「ヘンリー」に由来。ホイールベース2540mmのコンパクトな車体に、スタンダードには４気筒エンジン、デラックスには６気筒エンジンが搭載されました。発表当時のデラックスは１，３４２ドル。１９５１年型の生産台数は総計８１，９４２台でした。　ヘンリーJは日本でも、三菱重工業から分割された東日本重工業でノックダウン生産され東日本カイザーフレイザーにより販売されました。　これは戦後日本で初の外国製乗用車の組み立てとなり、その後のニッサン、日野、いすゞのライセンス生産に先立つものでした。” ◎引用：トヨタ博物館表示

ブラウン管を通して、この人何者？と思ってました^^ とてつもない才能、そして多才ですよね！ イラストレーター、歌手、女優、画家、作家。素晴らしい！！ 　“NHKのテレビ番組「たのしいきょうしつ」で、透明なアクリルボードに歌いながら両手で同時にイラストを描くパフォーマンスでブレイクし話題になる。猫のキャラクターやカップルがキスしているイラストを得意とする。アニメ「ひみつのアッコちゃん」のエンディング「すきすきソング」で注目され「Dr.スランプ アラレちゃん」のオープニング・エンディングなど、かわいらしい歌などには積極的に参加している。 その後、「劇団未来劇場」では、看板女優として、役者の他に文字通り看板（ポスターやチラシ）のイラストを担当。女優業や童謡・アニメソングの歌手、声優、ジャズシンガーなどとして活動を続ける。現在も、サンスター文具をはじめ各社から亜土ちゃんグッズが多数発売されている。過去には、王子ネピアの紙おむつ「ドレミ」やフェザー安全剃刀の女性向け剃刀「マーメイド」、ロレアルのヘアスプレー等の商品や広告でもマスコットキャラクターとしてイラストが使用されていた。” ◎引用：wikipedia

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=FaQZgcWGwqI] ◎撮影場所　トヨタ博物館　“第2次大戦後のアメリカでブームなったヨーロッパ製スポーツカーに対抗して、GMは1953年に「シボレー・コルベット」を発売したが、フォードはサンダーバードを開発。 サンダーバードはスポーツカーではなく、パーソナルカーという位置付けで、同じ二人乗りながらV8エンジンも選べるスポーティで高級なパーソナルカーとして販売し、コルベットに比べて乗用車的な快適さを備えており人気を博した。屋根は着脱式のハードトップで、オープンカーとしてもクーペとしても楽しめた。” ◎引用：トヨタ博物館表示 Ford Thunderbird Seeing the enormous popularity enjoyed by European sports cars in postwar U.S., GM released the Chevrolet Corvette in 1953, but Ford...

カメラって云えば、今はデジタルで、それもスマホで、プロ顔負けの写真を簡単に撮れる時代になったけど、 ７０年代頃までは、技術がないとなかなか良い写真は撮れませんでしたね！ 学校の集合写真の撮影の写真屋さんの機材ときたら、やたら大掛かりだったなあ^^ そして、今回のフラッシュです。 オートなストロボの出現で、連続で閃光させることが可能な時代となり、 少しづつ姿を消していったのが、８０年代頃からでしょうか？ （フラッシュの沿革） “1929年、ドイツのハウフ（Hauff ）より世界初の閃光電球が発売された。閃光粉は撮影者のシャッター操作を見計らって手動発光を行う助手が必要であったが、閃光電球は閃光粉と違い電気で発光させるため助手が不要になり、また光量をシャッターに合わせて効率的に使えるようになった。 これに米ゼネラル・エレクトリック（1930年）、日本の東京電気（現東芝、1931年）、蘭フィリップス（1934年）と続き、特に報道関係で重用されるようになった。 戦後は小型低価格の規格が次々と現れ、アマチュア間にもフラッシュ撮影が普及した。後述のBC式発光器は小型軽量で、これを組み込んだカメラも現れた。1960年代からはストロボ（エレクトロニックフラッシュ）も普及してきたが、黎明期のエレクトロニックフラッシュは光量が小さくまたカラー撮影時の色再現が悪かったため、大光量を必要とする際やカラー撮影には閃光電球が多用された。ストロボは発光の持続がミリ秒より短いため、高速シャッターではスリット状になるフォーカルプレーンシャッターで日中シンクロ撮影を行う場合に対応できず、燃焼時間の長い（FP級）閃光電球が必要だった。 しかし大光量のストロボが製品化されるに従い、初期投資は低くても経費のかかる閃光電球撮影は1980年代中頃から廃れていった。さらに、発光が数十ミリセコンド持続するストロボが出現し、FP級閃光電球の必要性もなくなった。” ◎引用：wikipedia

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=HntS-MHn0yw] ◎撮影場所　日産ヘリテージコレクション『後方から』 　“初代チェリーは、1970年(昭和45年)に日産初のFF(フロントエンジン・フロントドライブ)モデルとしてデビュー。車名の「チェリー」は、日本らしさを訴求するため「桜」から命名されました。当時の小型車は、世界的にFR(フロントエンジン・リヤドライブ)からFF への移行が進みましたが、小さなボディサイズでも広い室内を確保できるのがその最大の理由した。エクステリアでは、個性的なアイラインウインドウ(ウエストラインからC ピラーへのライン)が特徴でした。スタンダード・セミデラックス・デラックス・GL・X-1の5グレードがあり、登場時の2ドア・4ドアセダンに加えて、1971年9月にはクーペが加わりました。このクルマは、SU ツインキャブ付きのA12型・80馬力エンジンで、670kg の軽量ボディを強力に加速させる、ホットモデルのX-1です。” ◎引用：日産ヘリテージコレクション表示

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=DoRsZrS3dwo]◎撮影場所　スズキ歴史館“狼が獲物を求めて疾走するイメージを基にデザインされた、シャープなスタイリングのモデルでした。「ウルフT125」（1969）の兄弟車で、車体は共通ですが、エンジンのほかタンク、ホイールサイズなどが異なります。軽快でパワフルな走りは当時の若者を虜にしました。” ◎引用：スズキ歴史館表示

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=jREKbbJMQpQ?rel=0] ◎撮影場所　東京MEGAWEBヒストリーガレージアメリカのスポーツカーデザインの輝かしい１ページを飾るクルマ。そのデザインは当時、世界的にも最も前衛的なスタイルといわれたほど。ボディに使われている素材も初代モデルから引き継がれたグラスファイバー製と、アメリカの量産車としてはユニークなものだった。このため、「プラスティック・ファンタスティク」と呼ばれたのである。

マックイーンとホフマン。２大スターの共演。音楽も最高でした！　“ケチな金庫破りで捕まった男。その男は胸に蝶の刺青を入れていることから「パピヨン（蝶）」とあだ名されていた。 パピヨンは仲間の裏切りに遭い、幾つもの罪を着せられた末に終身刑の判決を受けてしまう。 この刑を受けた人間は、祖国フランスを追放される上に南米ギアナのデビルズ島で過酷な強制労働が科せられるのだった。 パピヨンは脱獄を決意。しかし、それには看守を買収した上、ボートや食料を入手するための多額の資金が必要だった。 そこでパピヨンは同じ服役囚のドガという男に目を付ける。 ドガは国債偽造で逮捕された男で、今もその腕が噂される偽札作りの天才だった。 当初パピヨンはドガと取引することで逃亡費用を稼ごうとするが、やがて二人は奇妙な絆で結ばれてゆく・・・。” ◎引用：wikipedia パピヨン (映画) - Wikipedia [youtube https://www.youtube.com/watch?v=U2VxH-keX0E] 出典：youtube ようこそ予告篇の世界へ Trailers world 様 【映画パピヨンのサウンドトラック】 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=AabESJcZg58] 出典：youtube Immortality Movie Music Original sound track様

この動画の車両が、『機械遺産』に認定された車両です。 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=Ll3LBfNrMn4]◎撮影場所　スバルビジターセンター　“「すばる１５００」でクルマづくりに自信を深めたスバルでは、次に日本のモータリゼーションの普及を考え、国民に広く愛されるクルマをテーマに、１９５８年（昭和３３年）１台のクルマを完成させました。それが「スバル360」です。航空機技術が随所に活かされた軽量のモノコック構造を、ユニークな卵型スタイルで包み込んだこのクルマは「世界水準をいくミニカー」と世間の絶賛を浴びました。また「てんとうむし」というニックネームでも呼ばれ、皆様に愛される存在となったのです。その基本設計の良さは、発表後１１年間、基本的なモデルチェンジをしなかったことでも実証されました。” ◎引用：スバルビジターセンター表示 機械遺産に認定（２０１６年８月７日） “歴史的に技術面で意義のある機械遺産に「てんとう虫」の愛称で親しまれた軽自動車「スバル３６０」など７件が決まった。日本機械学会が８月７日の「機械の日」に認定する。機械遺産の選定は今年で１０回目で計８３件になった。 スバル３６０は富士重工業が１９５８年に販売を開始。航空技術を応用した軽量でも強いボディーが特徴で、７０年の生産終了までに３９万台を生産する大ヒットを記録した。今回認定されるのは最初に製造された「Ｋ１１１型」６０台のうち１台。群馬県太田市の同社工場に保存されている。” ◎引用：朝日新聞DIGITAL

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=wwznQr8Z-pM]◎撮影場所　三菱オートギャラリー1971年ギャランGTOの弟分として１４００ccで登場したのがFTO。1973年のマイナーチェンジ時に1600GSRを追加、走りを強調した狙いは、「ザ・ベスト・スポーツクーペ・イン・ジャパン」と評価された。ラリー向けのホイールベース、トレッド比、リミテッドスリップデフ、オーバーフェンダーでエキサイティングな走りを実現。

この曲も、なんだかいきなり胸ぐら掴まれたような感じがした曲でした。いきなりね！ 出だしのフレーズ、そして歌詞からぐいぐいって響いてきますね！ [youtube https://www.youtube.com/watch?v=cSUo4OC6a8A] 出典：youtube ーますた 様 ◎作詞／◎作曲：小坂恭子

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=2uEtFmKgIgo]◎撮影場所　スズキ歴史館“RG５０エンジンを搭載。パワーリードバルブ採用。ミッションは小さなレジャーバイクながら５段式を採用。シルバー塗装のメインパイプをシートレールと兼用させたユニークな形状のクレードルフレームを採用。サイドトランク、バンパーなどの豊富なオプションを設定しました。” ◎引用：スズキ歴史館表示

『夕陽のガンマン』。クリントイーストウッド、ヴァン・クリーフかっこよかったなあ。。またシアターで見て見たい^^[youtube https://www.youtube.com/watch?v=onjt2L2lDEY] 出典：youtube （ストーリー） “2人の賞金稼ぎ、名無しの男（イーストウッド）と通称「黒ずくめの男」であるダグラス・モーティマー大佐（ヴァン・クリーフ）は麻薬中毒の凶暴なギャング“エル・インディオ”（ジャン・マリア・ヴォロンテ）の首にかけられた賞金を狙う。インディオは西部で最も恐れられている悪党だった。2人の凄腕の賞金稼ぎが時に協力しながら、時にお互いを出し抜きながらインディオを追い詰めていく。” ◎引用：wikipedia